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“深耕线下,夯实未来,用传感技术打造好停车的中国梦”——WOO官方媒体专访中国好停车董事长兼总裁梁坚


中国“好停车”已经在停车领域研究服务了多年,他们用传感技术打造的目前一流的停车方案解决了国内一二线城市大部分停车难问题。未来的中国“好停车”还将继续深耕线下,逐步展开全向全国的布局。
 
作为2015中国互联网大会独家战略合作移动新媒体的“好停车”董事长兼总裁梁坚,在中国互联网大会·中国O2O商业领袖峰上接受了媒体的专访。
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以下为专访实录:
 
WOO官方媒体:我们了解到,创泰科技前不久刚刚参加“云上贵州”,就得到当地政府欢迎,可谓所向披靡,接下去中国“好停车”落地贵阳。如今,我们在深圳、杭州、贵阳等地布局APP,在您看来,国内一线、二线城市对于停车难这一问题的共同点和区别点在哪里。
 
梁坚:在好停车涉及的20多个城市里,我们发现刚性需求是相同,所用的核心技术一样,实施方式不同。北方市民更喜欢传统的被动服务,南方则是越来越需求主动服务。也因此所开发的核心技术和应用服务要符合当地的需要。
 
我们在做深圳项目的时候基本上是通过手机端付费,以自主服务为主,而到沈阳,除了很多年轻人,大都习惯被动服务。然而我们所用的核心技术是相同的。
 
WOO官方媒体:中国“好停车”虽然在停车O2O领域并不算最早一批的创业者,但凭借“传感技术”大有后来居上之势。请梁总具体解释一下我们这项技术的优越性。
 
梁坚:我们都知道客户的这项需求时刚性需求,在目前车辆越来越多的时候,停车之痛越来越明显,这种需求也将更加明显。我们的做法就是移动互联网结合传感技术。你们也可能看到其他的停车技术用闸刀,然而那种方法并不直接。
 
我们的传感技术可以彻底锁定车位信息,将车主和车位最有效的链接起来,做到信息直通。然而也正是因为这项技术的瓶颈较大,所以我们才能在掌握了技术之后迅速占领市场。
 
WOO官方媒体:对于用户来说,最全最准确的停车信息可能是粘住用户的第一大要素。中国好停车在“攻城布局”时的战略是什么?举例来说,我们会覆盖城市百分之多少停车场才会面向用户开放?未来,我们是深耕于某几座城市,还是全国遍地开花?
 
梁坚:我认为O2O的关键还是线下,没有线下的深耕,线上的东西则很容易被颠覆。线上的开发较快,线下资源的占领信息的采集获取始终是一个难点。从道路停车开始,一个是技术瓶颈,一个是道路资源的紧缺。
 
就线下的道路停车来说,首先从小城市快速切入继而再进军一二线城市,我们尽量减少攻城的应用,寻求合作伙伴一起,自今年9月开始我们就要从一二线城市展开全国合作伙伴征集巡回宣讲。
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